8月27日，在2022世界新能源汽車大會開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，中國培育了最大的新能源汽車消費(fèi)群體，為全球新能源汽車發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
辛國斌介紹，近年來，中國順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效：
一是市場規(guī)模快速增長。今年1-7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到327.9萬輛和319.4萬輛，市場占有率達(dá)到22.1%，累計(jì)銷量從2012年底的2萬輛增長至1227萬輛，帶動全球累計(jì)銷量從13.3萬輛增加至2376萬輛。中國培育了最大的新能源汽車消費(fèi)群體，為全球新能源汽車發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。
二是技術(shù)創(chuàng)新步伐加快。大規(guī)模量產(chǎn)動力電池單體能量密度達(dá)270Wh/kg，新型成組技術(shù)、高鎳無鈷電池、半固態(tài)電池等突破應(yīng)用，全新設(shè)計(jì)、正向開發(fā)車型成為主流，部分車型續(xù)駛里程超過700公里。
三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。中國累計(jì)建成了398萬個(gè)充電樁、1625座換電站，形成了全球最大規(guī)模的充換電網(wǎng)絡(luò)，開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過6000公里，智能化道路改造超過3500公里，建成5G基站近200萬個(gè)，換電模式應(yīng)用、燃料電池示范、道路測試示范等深入推進(jìn)，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。
辛國斌表示，工業(yè)和信息化部將加強(qiáng)和優(yōu)化政策供給，加快全面電動化進(jìn)程，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：
將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，打造公平競爭的市場環(huán)境，用市場化的辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展；落實(shí)車購稅、車船稅、消費(fèi)稅、路權(quán)稅等方面的支持政策，支持加快充電樁建設(shè)，保持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性。
將進(jìn)一步支持協(xié)同創(chuàng)新，將鼓勵(lì)汽車加大研發(fā)投入，加強(qiáng)資本技術(shù)對接，加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用，聚焦新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、高精度傳感器、燃料電池關(guān)鍵材料等前沿領(lǐng)域，支持組建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體。
將進(jìn)一步維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，支持各國企業(yè)加強(qiáng)分工協(xié)作和高效協(xié)同，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，促進(jìn)資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、高效運(yùn)行，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理效能。
將進(jìn)一步深化國際合作，將持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開放措施，鼓勵(lì)并支持各國企業(yè)研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域的深化交流合作，推動實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
近期充電樁行業(yè)利好不斷。8月25日，據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司近日印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》。《行動方案》要求，到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。
此前的8月18日，國務(wù)院常務(wù)會議決定建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，用市場化辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。
中國南方電網(wǎng)27日公布，“十四五”期間將投資逾百億元，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。其中，廣東將于今年9月底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。廣西、海南今年底將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋，云南、貴州預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)70%覆蓋。
根據(jù)億渡數(shù)據(jù)《2022中國充電樁行業(yè)短報(bào)告》顯示，2021年至2026年為充電樁行業(yè)快速成長期，預(yù)計(jì)2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量達(dá)1766萬臺，市場規(guī)模將超兩千億元。
作為新能源汽車的重要配套，當(dāng)前充電樁建設(shè)情況距離整體規(guī)劃目標(biāo)還有差距。截至今年6月底，國內(nèi)新能源汽車的“車樁比”僅為2.6:1。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著新能源汽車銷量和保有量迅速上升，充電需求也在不斷增大。隨著政策的推進(jìn)，預(yù)計(jì)車樁比仍有下降空間，充電樁建設(shè)有望提速。
據(jù)賽迪顧問預(yù)計(jì)，到2030年，中國新能源汽車保有量將達(dá)到6420萬輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來10年，中國充電樁建設(shè)仍然存在約6300萬臺的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
資料來源及致謝
新京報(bào)
貝殼財(cái)經(jīng)
充電樁視界
